Mae cynllun rhannu beiciau’n cael ei atal dros dro ar ôl misoedd pan welwyd beiciau’n cael eu dwyn a’u difrodi a staff yn cael eu bygwth.

Bydd cynllun Nextbike, sy’n darparu beiciau i’w rhentu yng Nghaerdydd a Bro Morgannwg, yn cael ei atal dros dro o 15 Tachwedd tan y flwyddyn nesaf tra bydd beiciau’n cael eu hatgyweirio a rhai newydd yn cael eu prynu.

Mae dros hanner beiciau’r cynllun wedi cael eu dwyn neu’u dinistrio. Yn ôl Rheolwr Gyfarwyddwr Nextbike, roedd nifer yr achosion o ddwyn a difrodi beiciau yn “syfrdanol” ac yn rhywbeth na welwyd mo’i debyg yn unman arall yn y DU.

Fodd bynnag, mae’r gweithredwr wedi rhybuddio y gallai’r cynllun ddod i ben yn barhaol os na fydd y sefyllfa’n gwella.

Ers i’r cynllun gael ei lansio, mae tua 136,000 o bobl wedi defnyddio’r beiciau ac wedi’u rhentu dros 1.2 miliwn o weithiau. Ers hynny, fodd bynnag, mae 260 o feiciau wedi gorfod cael eu sgrapio ar ôl iddynt gael eu difrodi ac mae 300 o feiciau eraill wedi’u dwyn, gyda bron hanner y rheini’n cael eu dwyn ers mis Awst eleni.

Meddai Krysia Solheim, Rheolwr Gyfarwyddwr Nextbike UK:

“All ein timau ddim ymdopi â’r holl ddwyn a’r holl ddifrodi sy’n digwydd.

“Bydd y beiciau’n ôl ar y strydoedd ddechrau’r flwyddyn nesaf, ond os bydd y dwyn a’r difrodi yn parhau fel hyn bydd yn rhaid i ni ddod â’r cynllun i ben yn barhaol,” meddai.

“Mae’n fwy torcalonnus fyth ein bod yn gorfod gwneud hyn yn ystod COP26, pan fo sylw’r byd ar y DU wrth i arweinwyr geisio cytuno ar atebion i’r newid yn yr hinsawdd.”

Dywedodd Ms Solheim fod y cwmni ymchwilio preifat a gyflogwyd gan Nextbike wedi cael gafael dros gyfnod o ddeuddydd ar 16 o feiciau a oedd ar goll neu a oedd wedi’u dwyn, a bod swyddogion y cwmni “wedi’u syfrdanu gan yr ymddygiad a welsant”.

Meddai Dafydd Trystan Davies, cadeirydd Bwrdd Teithio Llesol Cymru:

“Rydym yn gwybod bod miloedd o deithiau 2-5 cilomedr yn cael eu gwneud mewn ceir bob dydd, sef y pellter perffaith ar gyfer mynd am dro ar gefn beic. Felly, mae gallu cael gafael ar feiciau’n lleol yn ffordd wych o fynd i’r afael â llygredd aer a’r newid yn yr hinsawdd.”

Dywedodd yr Arolygydd Darren Grady o Heddlu De Cymru na fyddai’r heddlu yn goddef achosion o ddwyn neu ddifrodi’r beiciau nac achosion o sarhau staff Nextbike.

“Yng nghanol y ddinas yn unig, mae naw o bobl wedi cael eu dyfarnu’n euog yn y llys yn ddiweddar o gyflawni troseddau o’r fath, ac wedi cael dedfrydau o garchar, dirwyon a gorchmynion i wneud gwaith cymunedol,” meddai.

“Rydym yn edrych ymlaen at weld y beiciau’n ôl ar y strydoedd yn fuan ac rydym yn apelio ar y gymuned i helpu i warchod y cynllun pan fydd yn dychwelyd.”

Mae Nextbike yn bwriadu cyflwyno mesurau megis gosod mwy o deledu cylch cyfyng, symud gorsafoedd i fannau sydd wedi’u goleuo yn well, a rhoi camerâu corff i aelodau o staff.

Meddai’r Cynghorydd Caro Wild sy’n aelod o gabinet Cyngor Caerdydd:

“Mae’n rhaid i’r difrodi difeddwl hwn stopio a byddwn yn cydweithio’n agos â Nextbike a’r heddlu i sicrhau bod hynny’n digwydd pan fydd y beiciau’n dychwelyd yn y flwyddyn newydd.

“Mae’n hollol annerbyniol bod nifer fach o bobl yn cymryd y beiciau hyn oddi ar drigolion eraill yn y ddinas.

“Mae’r beiciau yn wirioneddol bwysig i lawer o bobl yng Nghaerdydd ac yn eu helpu i fynd i’r gwaith, mynd i siopa neu ymweld â pherthnasau a ffrindiau.”

Dywedodd Lee Waters, Dirprwy Weinidog Newid Hinsawdd Llywodraeth Cymru sydd wedi helpu i ariannu’r cynllun rhannu beiciau yng Nghaerdydd, fod y sefyllfa’n “drist iawn” ond ychwanegodd: “Byddwn yn parhau i gefnogi’r cynllun – allwn ni ddim gadael i fandaliaid ei ddifetha.”

Ni fydd gwybodaeth am wasanaethau Nextbike yng Nghaerdydd a Bro Morgannwg ar gael am gyfnod ar ein gwefan, tra bydd y cynllun wedi’i atal. Mae’r cynllun yn dal i weithredu’n ôl yr arfer yn Abertawe.

Ffynhonnell y wybodaeth: Newyddion y BBC